Οδηγηση στη βροχή

Είναι 7 η ώρα ενός πρωινού Τετάρτης και κοιτατε εξω από το παραθυρο σας . Αν και οι χθεσινες προγνωσεις μιλαγαν για καθαρό ουρανό , βλεπετε μαυρα συννεφα να πλησιάζουν απειλητικα από το βαθος .Εκεί λοιπόν που απολαμβανετε μερικες γουλιές πρωινού καφέ,αναρωτιέστε πόσο συντομα θα φτασουν τα μαυρα συννεφα πάνω από το σπίτι σας και αν τελικα τα καταφερετε να πατε στη δουλειά σας χωρίς να γίνετε παπί.Εξάλλου η καλή σας , σας περιμενει ανυπομονητικα στην πυλωτή για να την πάρετε εστω και για μια συντομη βόλτα μεχρι τη δουλειά . Κοιτάτε λοιπόν για τελευταία φορά στον ουρανό και αποφασίζετε να το ρισκαρετε . Σε περίπτωση που η τυχη δεν ειναι μαζί σας , εδω ειναι μερικές συμβουλές για την οδηγηση στη βροχή και για διατηρηθείτε όσο πιο στεγνοί και ασφαλείς γίνετε χω ρίς να χρειαζετε να πάτε στη δουλεια σας με ενα κλουβί .

Εξοπλισμός Σε μια ιδανικη περίπτωση θα εχετε επενδύσει σε εξοπλισμο παντός καιρού συμπεριλαμβάνοντας αδιάβροχες μπότες .Το ελαχιστο ποσό τα οποίο θα εχετε ξοδεψει για εξοπλισμο βροχής θα πρέπει να περιλαμβανει αδιαβροχα γαντια τα οποία θα δενουν καλα στον καρπό σας .Ενα τετοιο ζευγαρι γαντια όχι μονο θα σας κρατησει στεγνούς σε περίπτωση βροχής αλλά και ζεστούς .Επιπροσθέτως θα σας απαλλάξουν από χαζογρατζουνιές σε μια μικρη και γενικα ανωδυνη πτώση . Ενα αδιαβροχο σετ πάνω-κατω επίσης θα αφήσει ανεπαφο το δερματινο σας από τη βαρια βροχή αλλά και από τη λασπη που θα εκτοξευεται από τα διερχόμενα οχήματα . Δε θελετε να φτασετε στη δουλειά σας σε μια γκρίζα απόχρωση. Οι αδιάβροχες μπότες ειναι μια προτεραιότητα για την οδηγηση στη βροχή . Αναλογα με το χρηματα που θα ξοδεψετε , εχετε να επιλεξετε από μια πολύ μεγαλη γκαμα στα ψηλα σκαλοπάτια της οποίας θα βρειτε μεμβρανες όπως η gore-tex οι οποίες πέρα από την αδιαβροχοποίηση υπόσχονται και ανακύκλωση του αέρα στα πόδια σας . Στην περίπτωση που η δουλειά σας δε σας επιτρέπει την ογκώδες και για μερικούς βαριά αίσθηση της μπότας , μπορείτε να βάλετε πάνω από τα παπούτσια σας δύο πλαστικες σακούλες οι οποίες θα πιάνουν όσο γινεται πιο ψηλά στο πόδι γιατί ας μη ξεχναμε πως τα νερα απο το δρόμο μπορούν να φτασουν μεχρι το γόνατο . Βεβαια σε καμια περίπτωση δεν θα εχετε την προστασία που προσφερουν οι μπότες τόσο από το νερό όσο και από μια πτώση , αλλά τουλάχιστον δε φτασετε μούσκεμα και με δαχτυλα μουλιασμενα .Η οδηγηση στη βροχή είναι από μονη της επικινδυνη , ας μη την κανουμε χειρότερα .

Ελαστικά Τα καλοδιατηρημενα ασφάλτινα ελαστικα ειναι ο ασφαλέστερος τύπος ελαστικών για οδηγηση στη βροχή.Αυτο γιατί εχουμε μεγαλη ποσοτητα ελαστικού σε επαφή με το οδοστρωμα .Σε τετοιες συνθήκες δεν πρέπει να φτανουμε τα ελαστικα στο όριο τους με σπινιαρίσματα ούτε να κινούμαστε με τις ίδιες ταχύτητες με αυτες που κινούμαστε στο στεγνό οδόστρωμα γιατί εκτός απο το φαινομενο της υδρολίσθησης και την πιθανότητα της πτώσης υπάρχουν και τα διερχόμενα οχήματα και πραγματικα δε θελετε να πεσετε αναμεσα σε εκατονταδες αυτοκινητα και μηχανες .


Ζελατινα κράνους Υπάρχουν αρκετα προϊόντα στο εμπόριο τα οποία βοηθούν το νερό να γλυστραει στη ζελατινα όσο γινεται πιο γρήγορα και χωρίς να αφηνει σημαδια .Ακόμη η οδηγηση στη βροχή μπορεί να οδηγήσει στο θολωμα των ζελατίνων ακόμα και σε περιπτώσεις στις οποίες οι κατασκευαστές υπόσχονται μηδαμινό θόλωμα .Να θυμάστε πως η ζελατινα θα πρέπει να μενει όσο γινεται περισσότερο κλειστή για να αποτρέψουμε το νερό και την υγρασία να εισέλθουν από τη μεσα μεριά με αποτέλεσμα την επιδεινωση του θολώματος . Αν ωστόσο η ορατοτητα γινεται πλέον δυσκολα μεσα από τη ζελατινα μας , μπορούμε να την ανοιξουμε λίγο ή να την ανοιγοκλείνουμε συχνα μεχρι να φτασουμε στον προορισμό μας όπου και θα πρεπει να απομακρύνουμε την εναπομείναντα υγρασία .

Οδήγηση Κινούμαστε όσο μπορούμε στο μονοπάτι των ελαστικων των αυτοκινήτων μπροστα μας .Αυτο γιατι τα ελαστικα των αυτοκινήτων διώχνουν μεγάλο μερος του συσσωρευμένου στο οδόστρωμα νερού και μειώνουμε τις πιθανότητες για υδρολίσθηση .Βεβαια υπάρχει εντονο το πρόβλημα του σπρέυ , οποτε αναλόγως των συνθηκων επιλέγουμε και τις γραμμες μας . Σε καθε περίπτωση πρέπει να αποφευγουμε όσο γινεται περισσότερο τις διαγραμμίσεις και τις λοιπές σημάνσεις στο οδόστρωμα γιατί με τη βροχή γίνονται παρα πολύ γλιστερές .Επίσης οι σχάρες των αποχετεύσεων και οι γραμμές τρένων είναι πολύ γλιστερες και θα πρέπει να τις διασχίζουμε με σταθερό γκάζι και μόνο αν δε γινετε διαφορετικά . Σε αγνωστους δρόμους αποφεύγουμε τα λυμνάζοντα νερά και δεν προσπαθούμε να κάνουμε εντύπωση στους άλλους οδηγούς καθώς δεν ξερουμε αν υπάρχει καποια τρύπα στο οδόστρωμα ή καποιο βουλωμενο φρεάτιο με αγνωστη πρόσφυση .Τέλος ιδιαίτερη προσοχή δίνουμε σε διάφορους χρωματισμούς οι οποίοι οφείλονται σε λάδια ή οργανικά απόβλητα τα οποία επιπλέουν στο νερό και ειναι ιδιαιτερα γλιστερα




Οι περισσότερες συμβουλές εφαρμόζονται κατά κανόνα και σε περίπτωση βροχής σε ταξίδι με τη διαφορά ότι εκεί εχουμε την πολυτέλεια για καλύτερη οργάνωση .

Ποια η γνώμη σου για το "μία πάνω" δηλαδή χαμηλότερες στροφές και μικρότερο άρπαγμα γκαζιού; Υπάρχουν διαφορετικές απόψεις πάνω σ αυτό και λέω μήπως έχεις ακούσει τίποτε χρήσιμο στην εκπαίδευση.
Εγώ το εφαρμόζω.

πολύ καλό θέμα και αναγκαίο για όλους μας

αδιαβροχο παντελονακι πανω απο το τζιν, και κατα τα αλλα οτι φοραω παντα(κρανος γαντια μουφαν)

και μια χαρα...δε μπαζω απο πουθενα!!!

τα περι οδηγισεις χρησημοτατα!!!

Καλό το θέμα.

Αλλά

Προτιμώ να μην βγω βόλτα με την βροχή.

thunderosaurus έγραψε:

Ποια η γνώμη σου για το "μία πάνω" δηλαδή χαμηλότερες στροφές και μικρότερο άρπαγμα γκαζιού;
Εγώ το εφαρμόζω.

Για μενα εξαρταται . Αν εχεις ελαστικα σε καλή κατασταση και εισαι προσγειωμενος οδηγός δεν το θεωρώ απαραίτητο .Με χειρότερα ελαστικα καλό θα ειναι να εχεις μια πανω . Με slick ελαστικά κατσε σπίτι .

Carlos έγραψε:

thunderosaurus έγραψε:

Ποια η γνώμη σου για το "μία πάνω" δηλαδή χαμηλότερες στροφές και μικρότερο άρπαγμα γκαζιού;
Εγώ το εφαρμόζω.

Για μενα εξαρταται . Αν εχεις ελαστικα σε καλή κατασταση και εισαι προσγειωμενος οδηγός δεν το θεωρώ απαραίτητο .Με χειρότερα ελαστικα καλό θα ειναι να εχεις μια πανω . Με slick ελαστικά κατσε σπίτι .

Ωραία, έτσι μου φαίνεται και μένα, μαζί με τον παράγοντα 'δρόμος", βέβαια.

Busa Makis
H kaliteri lysi einai afti.Den kykloforeis pote me broxi kai den xreiazesai tipota apo ola afta.Akou sakoules sta papoutsia!!!!!!!An sou piastoun se kanenan marspie tin stigmi pou pas na katebaseis podi, 8a fas mia xyma pou 8a einai oli diki sou.
Me tin vroxi to IX einai asfalestero kai exeis kai tin mousikoula sou

IASON έγραψε:

Busa Makis
H kaliteri lysi einai afti.Den kykloforeis pote me broxi kai den xreiazesai tipota apo ola afta.Akou sakoules sta papoutsia!!!!!!!An sou piastoun se kanenan marspie tin stigmi pou pas na katebaseis podi, 8a fas mia xyma pou 8a einai oli diki sou.
Me tin vroxi to IX einai asfalestero kai exeis kai tin mousikoula sou

Ακριβώς.

Αλλά μπορεί και να σε πιάσει στο δρόμο η βροχή εκεί που δεν το περιμένεις και εκεί θα μας χρειαστούν
οι συμβουλές του αξιότιμου κου. Carlos.

Παιδιά, η βροχή είναι μια χαρά εμπειρία όταν η άσφαλτος είναι πραγματική. Το έζησα στην κεντρική Ευρώπη με δέκα συνεχόμενα εικοσιτετράωρα συνεχούς δυνατής βροχής και όταν κατάλαβα τί θα πει πρόσφυση και μου έφυγε το άγχος, άρχισα να το απολαμβάνω. Απλά θέλει εξοπλισμό.

Ταυτόχρονα, κατάλαβα και γιατί οι έρμοι οι Ευρωπαίοι ηδονίζονται με το δικό μας κλίμα.

IASON έγραψε:

Busa Makis
H kaliteri lysi einai afti.Den kykloforeis pote me broxi kai den xreiazesai tipota apo ola afta.Akou sakoules sta papoutsia!!!!!!!An sou piastoun se kanenan marspie tin stigmi pou pas na katebaseis podi, 8a fas mia xyma pou 8a einai oli diki sou.
Me tin vroxi to IX einai asfalestero kai exeis kai tin mousikoula sou

Ο κάρλος μιλάει σε μηχανόβιους...εσύ μιλάς για αναβάτες του καλοκαιριού.
Εγώ καβαλάω με βροχή και σε κουτιά δεν μπαίνω οπότε έριξα μια ματιά στο τόπικ.Άν είναι να προτείνουμε το κουτί ώς καλύτερη λύση για την βροχή(που πολύ σπάνια την συναντάμε πλέον στην ελάδα) τότε να το κλείνουμε σιγά-σιγά το φόρουμ.
Παρεπιπτόνως είναι μεγάλη ...ταύλα η οδήγηση με με νερό να πέφτει